Assorbitore di shock o gruppo di montagna completo?

Ora, nel mercato delle parti di sostituzione del mercato dei veicoli e del mercato di sostituzione dei montanti, il montante completo e gli ammortizzatori sono entrambi popolari. Quando è necessario sostituire gli shock del veicolo, come scegliere? Ecco alcuni suggerimenti:

Strut e shock sono molto simili nella funzione ma molto diversi nel design. Il compito di entrambi è controllare il movimento eccessivo di primavera; Tuttavia, i montanti sono anche una componente strutturale della sospensione. I montanti possono prendere il posto di due o tre componenti di sospensione convenzionali e sono spesso usati come punto di perno per lo sterzo e per regolare la posizione delle ruote a fini di allineamento. In generale, abbiamo sentito della sostituzione di ammortizzatori o ammortizzatori. Si riferisce alla sostituzione solo di un ammortizzatore o di un puntone nudo separatamente e utilizza ancora una sorgente di bobina più vecchia, un monte, un tampone e altre parti del puntone. Tuttavia, guiderà problemi come l'attenuazione dell'elasticità della primavera, l'invecchiamento del monte, la deformazione del cuscinetto dall'uso eccessivo per influenzare la durata di nuovi ammortizzatori e la tua guida comoda. Infine, devi sostituire immediatamente quelle parti. Il montante completo è composto da ammortizzatori, molla bobina, montatura, tampone e tutte le parti correlate per ripristinare le capacità di altezza, maneggevolezza e controllo di un veicolo una volta.

Suggerimenti:Non accontentarti solo di sostituire un montante nudo che può portare all'altezza di guida e ai problemi di tracciamento dello sterzo lungo la strada.

Processo di installazione
Shock Amorber (Bare Strut)

1. Segnare i dadi sul supporto superiore prima dello smontaggio per installare il nuovo montante nella posizione corretta.
2. Smontare il montante completo.
3. Smontare il montante completo da parte di una macchina a molla speciale e contrassegnare i componenti durante lo smontaggio per installarli nella posizione corretta, oppure l'installazione errata causerà cambiamenti di forza o rumore.
4. Sostituire il vecchio puntone.
5. Ispezionare le altre parti: ispezionare se il cuscinetto è una rotazione inflessibile o danneggiata con sedimenti, se il paraurti, il kit di avvio e l'isolatore sono danneggiati. Se il cuscinetto è in cattivo lavoro o danneggiato, sostituisci uno nuovo, oppure influenzerà la durata del montante o causerà rumore.
6. Installazione completamente del tramonto: in primo luogo, non colpire o bloccare l'asta del pistone da qualsiasi oggetto duro durante il gruppo evitando di danneggiare la superficie dell'asta del pistone e causare la perdita. In secondo luogo, assicurarsi che tutti i componenti nella posizione corretta evitano il rumore.
7. Installa il montante completo sull'auto.

Strut completi

Puoi iniziare a sostituirsi solo dal sesto passaggio sopra. Quindi è una soluzione all-in-one per l'installazione completamente rotana, più semplice e più veloce.

Vantaggi e svantaggi